球磨機是各種工礦企業制粉系統zui重要的設備，在水泥行業新型干法水泥生產線大發展的今天，雖然大多企業都引進了效率更大的立磨制粉技術，但它也還局限于生料制粉領域，在煤粉及水泥制成中，球磨機現在及即將來都還在相當長時間里擔當重任?！　?br />　　球磨機技術在發展，設備運轉的工況條件更加苛刻，球磨機支撐部位潤滑重要。雖然球磨機有邊緣傳動、中心傳動，支撐部位潤滑結構不盡相同，但是都離不開“軸承”原理，或者說“軸瓦”原理。目前潤滑技術也隨著球磨機技術有所發展，從被動潤滑走向強制潤滑，但是作為潤滑產品的潤滑油沒有跟上球磨機的發展步伐，至今我國沒有與之配套的潤滑油，球磨機潤滑仍停留在選用“齒輪油”潤滑的尷尬境界，以致于球磨機軸瓦常常由于潤滑，而出現溫度高升、引起干摩擦燒瓦現象，雖然引起軸瓦升溫的因素很多，但潤滑油也是其重要因素之一。
　　
　　A：因潤滑引起球磨機軸瓦發熱燒瓦的幾點因素及解決辦法、測溫系統溫度設置。
　　
　　球磨機設備加工安裝精度不到位；軸瓦承重負荷過重；磨料溫度過高；軸瓦潤滑及冷卻系統不暢；溫測報警裝置失效；潤滑油承載能力不夠等都能引起軸瓦發熱，嚴重的會引起軸瓦表面合金熔化膠合發生燒瓦事故，在此主要對由于潤滑引起的發熱做一分析。
　　
　　供油系統供油不暢潤滑缺油、冷卻器效果不好引起的發熱。
　　
　　稀油站壓力偏低、或管路堵塞導致供油量不足會引起潤滑缺油致使軸瓦發熱；同時稀油站壓力偏低、或管路堵塞、油冷卻不好會導致供油量不足，進出口油溫偏差小，會造成軸瓦由于磨料及環境帶來的傳遞熱及自身摩擦熱不能被帶走，熱量累積導致軸瓦溫度升高。這樣的發熱通過調整供油壓力，清潔供油管路，改進冷卻系統就能達到降溫效果。當然也要做到磨料溫度控制，從進磨熟料抓起，先降低熟料溫度，控制進料額度，適當加大磨內風速，對于大型雙滑履磨機也可以磨內設置噴水系統，磨尾襯板下鋪設隔熱材料，滑履罩安裝透氣、進氣裝置，增加散熱能力等。
　　
　　1、球磨機潤滑油變質失效引起的發熱。
　　
　　有些企業對球磨機設備維護不到位，致使一些粉塵進入潤滑油中產生負效應使潤滑油變質，加大了軸瓦的摩擦力，甚至減小、或堵塞軸瓦間隙造成潤滑失效，有的潤滑油中串水導致潤滑油乳化變質，有的潤滑油使用周期過長、溫度高致使氧化失效。這些因素很大程度在人為，通過潤滑責任制，對設備、潤滑油多觀察、勤檢測，保證潤滑油不變質失效就可解決。2、球磨機潤滑油變質失效引起的發熱。
　　
　　有些企業對球磨機設備維護不到位，致使一些粉塵進入潤滑油中產生負效應使潤滑油變質，加大了軸瓦的摩擦力，甚至減小、或堵塞軸瓦間隙造成潤滑失效，有的潤滑油中串水導致潤滑油乳化變質，有的潤滑油使用周期過長、溫度高致使氧化失效。這些因素很大程度在人為，通過潤滑責任制，對球磨機設備、潤滑油多觀察、勤檢測，保證潤滑油不變質失效就可解決3、球磨機潤滑油選擇不當引起的發熱。
　　
　　在球磨機還沒有油的情況下，企業選油是一個難題。做為球磨機設計及制造企業他們給用戶的大多都是齒輪油，而在球磨機運轉過程中，水泥企業選油紛亂，對與同一臺球磨機和不同球磨機不能做到根據球磨機設備運轉負荷、運轉溫度、環境條件合理選用粘度等級、粘度指數等級、中、重壓等級不同的潤滑油。比如河南水泥企業球磨機用油常年都是一種型號320#中負荷齒輪油，冬夏不分，一旦設備出現軸瓦發熱又亂換潤滑油，甚至都用上了早被淘汰的汽缸油，以為可能油粘度越大越好。粘度、粘度指數是潤滑油的重要指標，但zui重要的是潤滑油的抗壓、抗磨能力，也就是潤滑油通過四球試驗機得出的zui大無卡咬負荷PB值；zui大無燒結負荷PD值；綜合磨損M值。從科學發展的角度說，一種潤滑油它的粘度小，粘度指數高，抗壓、抗磨能力大是高品質的潤滑油，通俗地說，粘度小利于熱量傳導散發，粘度指數高耐溫效果好，抗壓、抗磨能力大承載負荷高，所以說選油要選用相對粘度小、粘度指數好、承載負荷高的潤滑油?，F在企業由于缺乏化驗檢測設備，不能做到選油、用油，軸瓦發熱也就不可避免。
　　
　　4、球磨機測溫系統溫度設置與潤滑油承載能力不配引起的發熱燒瓦.
　　
　　據不統計，當前水泥行業球磨機軸瓦溫度的設定大都在60℃～70℃之間，這些數據一般都是球磨機生產商要求設定的不得限的保障性的運轉溫度。此數據的設定具有其一定的合理性，至少能保證球磨機軸瓦不高溫燒瓦，但是此數據通過現場與一線設備主管交流、實踐和科學分析，數據設定的本身有不的科學性。我們認為溫度的設定不僅要考慮軸瓦合金本身材質的耐溫性，也應該充分考慮潤滑油的承載能力，使測溫系統溫度設置與潤滑油承載能力匹配。之所以軸瓦溫度過設定溫度軸瓦容易被燒，是過設限溫度后，一般的齒輪油形成的油膜被破壞，摩擦力增大，金屬之間產生“干磨”，有點及面，從而產生局部高溫燒傷、燒毀軸瓦。
　　
　　如果一臺球磨機溫度設定沒有問題，但是如果他選擇較低承載力的潤滑油，在球磨機設備運轉過程，一旦遇到相對復雜的、突然的工礦條件，軸瓦承受較大的沖擊負荷，潤滑就會驟然失效，局部溫度陡然升高，拉傷、燒傷軸瓦；相反如果選擇的是承載負荷高的潤滑油，即便是遇到突發的工況條件，沖擊負荷增大，由于油膜強度大不能被破壞，潤滑依然到位，溫升幅度小或不升，甚至可以提高球磨機軸瓦設定溫度。通過實踐也證明了了這一點，如果選用一種具有抗壓、抗磨損、抗乳化、抗氧化高品質的潤滑油，可以提高球磨機軸瓦的設定溫度。相對較低的、保守的、不科學的設定溫度，會因為頻繁的跳閘停機，嚴重影響水泥企業正常生產。
　　
　　值得注意的是有的人認為，潤滑油的粘度愈大，其承載能力越大，選用粘度大的潤滑油可以提高測溫系統溫度設置，這是不片面的，或者說這只是表觀現象在一定程度上正好對應了潤滑油內在承載能力。從科學的角度說，現有高品質高承載負荷的潤滑油，大多都是因為添加了新型的多元復合添加劑才提高了承載能力，而不是提高了粘度，人們應該走出這樣的誤區。筆者曾對一種球磨機潤滑油在四球試驗機上進行了測試，其40℃運動粘度為960厘斯，zui大無卡咬負荷PB值僅740N，通過加入各種抗磨劑、油性劑后測試PB值達到950N。有時候粘度相對小的潤滑油卻比粘度大的潤滑油具有更高的承載能力也是這個道理。所以說測溫系統溫度設置應與潤滑油承載能力匹配才更科學，潤滑油承載能力高，測溫系統溫度設置可相應高一點，但不是無限。北京強聯水泥、浙江常山水泥報警溫度設置都達到90℃，有的更高。通過實驗室試驗和生產實踐相結合得出如下參考數據。